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长期以来，国内全尺寸皮卡市场一直被F-150、坦途等进口车型占据。在2023年上海车展上，福田汽车全球预售发布新一代全尺寸火星皮卡——火星7和火星9，两款全新国产全尺寸皮卡车型正式面向消费者。
火星皮卡定位“新一代全尺寸硬派豪华皮卡”，基于福田新一代全尺寸皮卡平台——FIA全尺寸智能架构打造，标配48V柴油混合动力。8月28日，福田火星皮卡正式上市。其中，火星7售价区间为11.68万-16.88万元，火星9售价区间为15.38万-18.78万元。
近日，在昆仑山北麓的中国盐湖城格尔木，搜狐商用车试驾了刚刚上市不久的火星9。驾驶着全新国产全尺寸皮卡，行驶在风景如画的青藏高原，是一种什么样的体验？请大家跟随我们的镜头一起看看。
外观采用机甲硬派造型，尺寸庞大但不臃肿
外观方面，火星9整体设计语言非常硬派，采用了当下比较流行的“机甲风”设计。前脸部分，火星9采用大尺寸网状进气格栅，搭配上造型精致的前LED大灯组+L型日间行车灯，较为硬派、时尚。
车身侧面，黑色的轮毂与硬朗的腰线相搭配，颇具运动感，简洁流畅的造型，也使得这款尺寸庞大的皮卡并不臃肿。
值得一提的是，火星9车宽近2.1米，车长5.8米，轴距3.5米，在尺寸方面具有一定优势。庞大的尺寸，给人留下的第一印象就很深刻。
车身尾部，巨大的“FOTON”标识和粗壮的后踏板，搭配贯穿式后尾灯，具有开闭锁迎宾灯语，硬派的同时带来了一些科技感。
货箱部分，火星9配备了蹬车踏步，使用时按住货箱后门上的黑色按钮即可打开，方便用户上下货箱。此外，火星9预留220伏外接电源口，方便用户户外使用。
内饰主打豪华+科技，智能配置丰富
进入内饰，火星9整体内饰设计接近乘用车，质感尚佳，以豪华、科技、品质感为设计主题。仪表板、座椅和门板设计型面饱满，采用大面积皮质包覆。此外，拥有沉稳黑、激情橙、儒雅蓝三款内饰颜色可供选择，更加个性。
火星9搭载皮卡车型内少有的14.6英寸中控屏+12.3英寸数字液晶仪表双大屏，支持投屏交互、智能情景模拟、智能人机互动等个性化功能。此外，中控台支持手机无线充电。
车机方面，火星皮卡与腾讯打造生态系统，嵌入腾讯4.0智能座舱，集成娱乐和服务两大功能，具备实时通讯、K歌娱乐、整车OTA等功能。
前排座椅支持10向电动调节座椅，具备三档记忆与通风加热功能。对于一款经常上山入水的越野皮卡，这个功能非常实用。
后排空间也是火星9内部的亮点之一，得益于2090mm的车身宽度以及3355mm的轴距，火星9的后排空间非常宽敞，搭配27°靠背夹角、后排出风口，后排乘客即使长途乘坐，舒适度也可以得到保证。
48V柴油混合动力+采埃孚8AT，动力组合强劲平顺
动力方面，火星9搭载国内首款48V柴油混合动力，匹配采埃孚8挡自动变速箱，最大功率120kW，综合最大扭矩450N·m。这套动力系统最大的特点就是平顺、起步快。在青藏高原平直的道路上行驶时，起步、超车非常轻松。
此外，48V混动系统具备启停及能量回收功能，搭载2000bar博世高压共轨系统，在一整天的驾驶过程中，综合油耗在百公里6.8L左右。
整体驾驶过程中，驾驶这款全尺寸皮卡的体验，接近于城市SUV车型。一方面，火星9配备了电子转向助力，转向操作很灵活，在掉头、连续转弯时，并不笨重；另一方面，得益于火星9优化了NVH调校，在铺装路面上行驶的噪音控制不错，并不会影响驾乘体验。
在非铺装路面行驶时，火星9搭载的双叉臂前悬架+多连杆后悬架，能够兼顾通过性与舒适度，搭配博格华纳智能适时四驱系统，可满足泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济、2H七种驾驶模式，可以胜任绝大多数路段。
值得一提的是，作为一款硬派全尺寸皮卡，火星9同样配备了丰富的智能驾驶功能。配备ACC自适应巡航、自动刹车、车道保持、前碰撞预警、疲劳监测、盲区监测及全景环视等功能，达到L2+级智能驾驶标准。
