作者：福田拓陆者 出处：
近期，国家发改委发布了关于《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020）（征求意见稿）》，计划在2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。这是继去年为皮卡“取缔双证”、“取消喷字和反光条”之后的又一利好消息。虽然还只是征求意见稿，但国家打算提振皮卡市场活力的计划和信心是可以肯定得。如今，在得知了这一消息后，很多皮卡爱好者已经按捺不住自己的心情，开始思考哪一款皮卡更加适合自己了。
在日前召开的上海国际车展上，众多中高端大皮卡闪亮登场。其中最为抢眼的有福田拓陆者E7、长城炮系列、上汽大通T70以及江铃域虎9等皮卡产品。但由于长城炮、大通T70和域虎9都还没有上市量产，所以本篇内容先把3月份上市的福田拓陆者E7大皮卡三大系列产品推荐给大家，读者可以根据自己的实际需求对号入座。
颜值爆表，配置升级，“小猛禽”称号当之无愧
这是一个看脸的时代，皮卡也不例外。福田拓陆者E7大皮卡采用全新外观设计，整车粗犷豪放、强壮硬朗，线条棱角分明，金色镀铬格栅匹配熏黑大灯尽显低调奢华，LED日间行车灯、大轮眉、运动型轮毂、宽大的侧踏板等等都给人以一种威风凛凛的气势。身为大皮卡的代表，在尺寸上就碾压很多皮卡车型。标厢版的尺寸为5310×1880×1860mm，轴距3105mm；长厢版尺寸为5603×1880×1860mm，轴距3398mm。无论是前后排乘坐空间还是载货空间，都超越同级产品20%以上，处于行业领先地位，是量产的自主品牌产品中最大的车型之一，可以最大化的满足消费者的载货需求。
在内饰上也充分向乘用车看齐。大面积的软质材料和充满科技感的功能配置让人仿佛置身于一间高科技的驾驶舱。美国江森仿生学座椅具有良好的包裹性，乘坐舒适。大盘幅的真皮多功能方向盘、10.1英寸全触摸大屏配合功能丰富的人机交互系统，让科技感飙升。其他诸如带有卡扣的杯座、分层的中央扶手箱、车联网T-BOX、倒车影像、自动恒温空调、前大灯自动点亮等时下流行的智能化配置应有尽有。总而言之，如果不看后面的车厢的话，这就是一辆高规格高配置的SUV车型，完全扭转了人们对以往皮卡产品的认知，相信会非常吸引年轻消费者的关注。
实力出众，个性定制，围绕客户打造多元化产品
福田拓陆者E7大皮卡，秉承“乘用化、高端化、智能化、电动化、专用化、定制化、多元化”的产品研发理念，坚持商乘并举的原则，全面满足消费者的升级需求，并结合消费者不同的生活使用场景推出了个性化产品。
·静享版：动静皆宜，高品质的皮卡标杆
从这个车型的名称上来看，很容易分析出这款车的特点——这是一款非常安静的车型。拓陆者E7大皮卡静享版搭载的欧康FD20发动机，是一款以柴油为动力的2.0排量涡轮增压发动机。与过去人们想象中的柴油发动机不同，欧康FD20发动机是基于德国研发体系，与德国FEV及英国Ricardo公司共同打造的一款“超静音”发动机，怠速下噪音只有46.6dB分贝，在同级别车型中噪音最低。如果大家不知道这个分贝的概念，可以类比一下：46.6dB，就是人们在安静的房间里正常说话的声音。同时，由于发动机运行平稳、低耗高效，所以福田拓陆者E7静享版车型在节油、动力和环保等方面也都达到了全球领先水平。这款静享版车型比较适合注重生活品质、追求驾乘空间安静平稳的消费者。发动机的最大扭矩320N.m、最大功率110kw，无论是载货、爬坡、还是高速行驶，都是游刃有余。尤其值得表扬的是静享版车型的油耗，最低百公里7.4L，几乎低于市面上绝大多数的轿车和SUV车型，大幅度降低了用户的使用成本。
·城市版：灵活舒适，专为城市场景打造
我们知道，国内有很多城市是不给柴油车上牌的。针对这一状况，福田拓陆者E7大皮卡推出了搭载欧康FG20发动机的城市版车型。该款发动机是以汽油为燃料的涡轮增压发动机，采用双VVT技术，最大功率160kw，最大扭矩320N.m。福田拓陆者E7大皮卡城市版配备了5MT和6AT两款变速箱，手动挡主要为老司机或者操控发烧友所准备；而6AT的采埃孚自动变速箱匹配度极佳，适合大多数的消费者。该款车型较同级别车型更省油、更静音，更适合城市路况，最大程度的提升了驾乘的舒适度。如果大家习惯了驾驶汽油动力的车型，可以选择福田拓陆者E7大皮卡城市版，不但能够享受到大皮卡所带来的驾驶乐趣，也可以享受与汽油乘用车同样的便利。
·越野版：动力强劲，还原皮卡狂野本色
皮卡终究是皮卡，即使乘用化的趋势再强烈，皮卡的原生基因也必不可少。福田拓陆者E7大皮卡，针对越野爱好者，或者对路况和使用环境有较高要求的客户推出了越野版车型。该款车型搭载的福康ISF2.8发动机，采用了康明斯特有母体缸孔处理技术、VTG变截面增压器和DPF颗粒补集器的国V后处理技术，动力强劲性能卓越。福田拓陆者E7大皮卡的最高功率为130kW，在3.0L以下排量的发动机中功率输出首屈一指；最大扭矩输出365N·m，超过同类产品最高60%。配合由英国莲花技术调教过的高精度底盘，可以征服最高60%的斜坡。最大拖拽能力大2.25T，即使满载时亦可轻松应付各种严酷路况。既然是越野版，通过性之强自然不在话下。200mm的最小离地间隙、28度的接近角、23度的离去角，几乎可以适应任何难走地路况；尤其是27.5度的纵向通过角，比平时能看到的其他品牌产品要大出好多，最大限度的避免了车辆在起伏剧烈状况下的托底情况。
超长质保，服务越级，力保客户后顾无忧
前些时，大家的手机都被“奔驰女坐引擎盖哭诉维权”的事件疯狂刷屏，可见面对糟糕的服务任何消费者都无法容忍。福田拓陆者E7大皮卡通过洞悉用户实际需求，在上市之际不但推出了“3年或10万公里超长整车质保、发动机核心零部件享受终身质保”等售后服务政策，更是提出“限时服务”、“服务零等待”、“零条件外出救援”等服务承诺，大大提高了维修效率，减少用户等待时间，充分保证用户权益，提高用户车辆使用效率。所以，对于皮卡产品的选择，不但要观其外、知其内，还要了解售后的细节。就这几方面来说，福田拓陆者E7大皮卡都充分的满足了消费者的需求。
福田拓陆者E7大皮卡，在上市首月就收到了2000多台的订单，这在自主品牌中高端皮卡的发展历程中还是绝无仅有的。群众的眼睛是雪亮的，相信福田拓陆者E7大皮卡的热卖的确实至名归。据悉现在展车试驾车都已到店，感兴趣的消费者可以致电福田拓陆者4S店，去真真切切的感受一下福田拓陆者所带来的皮卡文化。
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