智能工厂直播创先河,拓陆者皮卡德国工业4.0+智造加平厢海运版打造“皮

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  智能工厂直播创先河,拓陆者皮卡德国工业4.0+智造加平厢海运版打造“皮卡专家”

  拓陆者皮卡工厂云鉴会收官 解密胜途平箱海运版的硬核实力

  88台限量1小时秒光,拓陆者胜途平箱海运版皮卡热销背后硬实力

  4月25日,“探寻国际品质,鉴证中国实力”——拓陆者德国工业4.0+智能工厂直播云鉴会致远篇成功举行,直播在线观看人数累计121万,直播中,凭借一口价8.98万元的给力政策,限量88台的新征服者3线上1小时售罄。这是拓陆者继215情人节直播、3月7日线上直播订购会、工厂驭见篇、胜途篇系列直播后,第三次将直播聚焦工厂,以全新视角展示智能工厂的生产质量控制体系、车间内的智能运输物流,让观播者们零距离观看拓陆者的生产流程与工艺水准,云鉴德国工业4.0+智能制造的精工技艺,揭秘产品背后的国际品质与中国实力。

  

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  超精准检测仪及智能运输 实现整车质量全周期控制

  坐落在广东佛山的拓陆者智能工厂,是国内皮卡行业唯一一座基于德国工业4.0+标准打造的智能工厂。该工厂占地934亩,总规划建筑面积为33.6万㎡,项目规划总投资35亿元。驭见篇、胜途篇直播,让我们通过镜头亲历冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺,展示了采用德国KUKA机器人智能操作100%自动化的车间主线,以及能使整车防腐防锈达到16年的电泳线等领先行业的各项技术工艺。

  

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  本次云鉴会,将直播镜头聚焦到质量控制体系、智能运输物流等生产环节。拓陆者智能工厂的IATF 16949质量管理体系,融合国际上各国汽车行业先进的质量管理思想、方法和工具。三坐标测量仪为德国进口的卡尔蔡司测量机,测量精度远超行业标准,达微米级,测量程序自动运行程度达95%以上。此外,动态四轮定位仪、智能电解测厚仪等国际领先的制造全过程检测仪器技术可实现零部件、生产过程及整车质量全周期控制。

  

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  智能物流运输模式是以LES(物流执行系统)为核心,通过与CMMP(制造协同系统)、MES(生产执行系统)、SRM(供应商需求管理系统)分别进行信息交互关联,运用AGV技术,取消了线边的物料存储料架,改善为与生产线同步随行的料架,将单台车辆对应的成套的内饰零部件拣选至台车,配送至生产线,供装配工取件装车。完善的自动化标准化的生产模式,极大减少了员工拣配作业时间,不但大大提高了工作效率,更是降低零部件装配差错问题,最大化的确保整车的出厂质量。

  

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  客户需求为导向的皮卡专家 胜途平箱海运版为海鲜运输而生

  拓陆者本着以客户为中心,市场为导向的业务方针,通过浸入式的场景化研究,持续打造全方位立体化的产品体系,从各个维度全面满足当前消费者的升级需求,平箱海运版在本次直播中亮相。

  作为专为东南沿海等区域客户打造的皮卡,胜途5平箱海运版在动力方面充分兼顾用户需求,将用户的利益最大化。最大功率高达120kW,峰值扭矩达375N•m。充沛动力可保证运输车在满载的情况下也能畅行无阻,以便用户在最短的时间内,以最快的速度完成运输工作。搭载欧康动力系统,源于康明斯百年技术特点,一步到位满足国六b排放标准,百公里油耗7.5L,具有高效动力的同时油耗也降到最低,进一步为客户精打细算、减少运输成本,满足海鲜生意用车“快跑、高效、节油”等需求,轻松实现效益最大化。

  

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  货箱采用容量更大的平底长箱,货箱无鼓包,让有效载货容积提升高达10%,在同等条件下可承载更多货品。

  

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  车身防腐方面,胜途5平箱海运版尤为称赞。采用全自动化涂装工艺,阴极电泳车身工艺达到10年防腐防锈标准。此外,海运版采用先进工艺工法与游轮级的防腐涂料,在车身、货箱及底盘等相关部件加强了防腐防锈处理,让全车的耐腐蚀性一举提升60%、可多用6年,真正实现了游轮级防腐防锈。

  

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  直播中,还在线试驾了胜途5平箱海运版,通过交叉轴、搓板路、鹅卵石路、减速带、粗糙路面、爬坡等环节,感受了胜途的动力、加速、缓刹、倒车、制动等性能,给车友们带来了不一样的云试驾体验。

  “驭见、胜途、致远”系列工厂云鉴会将直播触及拓陆者大皮卡的生产全过程,不仅展示出其对自身拥有的自动化智能生产线的充足信心,更有力地印证了其背后的“国际品质、中国实力”。拓陆者此次一系列的智能工厂直播囊获350多万的观看量,更说明了拓陆者在营销创新上探索出了一条新路,跑在了绝大多数皮卡车企前面。相信这也是拓陆者皮卡2020年3月开始保持同比增幅10%以上的重要原因。

  据悉,5月拓陆者胜途及全新征服者3海运版将正式上市,作为一步到位柴油国六b的皮卡产品,同步推出的还有平厢车型,而车宽2米的战途皮卡,以及2.5柴油动力和8AT产品推出,都将注定,这个拥有德国工业4.0+智造工艺的中国宽体大皮卡领军品牌,不仅仅会成为2020年皮卡市场的黑马,更加会成为跻身皮卡主流的“骏马”。